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钢带增强螺旋波纹管

  • 钢带增强螺旋波纹管,是以高密度聚乙烯(PE)为基体用表面涂敷粘接树脂的钢带成型为波形作为主要支撑结构并与聚乙烯材料缠绕复合成整体的双壁螺旋波纹管。
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钢带增强螺旋波纹管应定义设计荷载工况来分析功能荷载、环境荷载和偶然荷载对挠性管的作用。表7所列荷载的分 析技术指南参见API 17B。

5.1.3荷载组合和荷载工况

挠性管设计应满足本条规定的荷载组合设计要求。应评估表6规定的荷载工况下作用在挠性管上 的所有荷载。钢带增强螺旋波纹管应分析荷载随时间和空间位置的变化、挠性管系统和它的支撑以及环境和土体产生的荷 载效应。

应分析长期操作(正常和极端)、非正常、临时和生存荷载工况。钢带增强螺旋波纹管荷载组合按表6定义。可忽略 年发生概率小于10 4的荷载组合。制造商应基于FAT程序定义FAT荷载组合。对极端、干涉和疲劳 分析应考虑不同荷载组合。

应对买方或制造商规定的所有临时工况按表8中的设计准则进行校核,临时工况可包括测试 (FAT, OLT, SIT)、安装、弃管、钢带增强螺旋波纹管回收、装卸和储存。

钢带增强螺旋波纹管应定义不同荷载组合同时发生概率。买方可以基于项目的特殊情况规定特殊的荷载组合概率。买 方应规定偶然事件以及安装相关事件的发生概率。如果买方没有规定,钢带增强螺旋波纹管制造商应建议每一事件采用的 概率。这些规定的概率必须与表6以及前面提及的概率相一致。

分析的设计荷载工况应来自表6中的荷载组合。

SY/T 7399—2017

钢带增强螺旋波纹管表6荷载类别组合和荷载工况

"详见表7。

2)环境不可控或可变功能荷载超过最大偶然值。

3>组合发生概率&仅指独立的环境条件和偶然事件的组合。钢带增强螺旋波纹管发生概率指“年发生概率”。 4) N/A表示不适用。

5, “相关的”表示与考虑的荷载条件相关的功能荷载。

6> 钢带增强螺旋波纹管对于极端操作条件,可能伴随畚偶然节件(例如锚链失效)。

表示考虑,典型的偶然荷载见表7。

R>买方规定的t现期,如果未规定,假设3个月的重现期。



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