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滨州钢丝网骨架复合管

文章出处:青岛鲁风建材 人气:发表时间:2020-10-28 09:46


 
7.2.4根据多年的生产经验,滨州钢丝网骨架复合管,管线综合布置发生矛盾时,按照 本条的规定进行处理是合理的。
1压力管线易于调整其设计埋深,因此压力管应让自 流管。
2管径小的易于弯曲,因此管径小的应让管径大的。
3易弯曲材质管道可通过弯曲来调整设计埋深和平面位 置,滨州钢丝网骨架复合管,因此易弯曲的应让不易弯曲的。

7.2.5本条规定是地下管线交叉布置时的基本原则,滨州钢丝网骨架复合管,可避免交 叉管线之间的不利影响,有利于安全、卫生、防火及保护管线。 如:给水管应在污水管的上面,以免新鲜水受到污染;可燃气 体管道应在其他管道的上方,因为可燃气体管道具有潜在的危 险,发生事故时,滨州钢丝网骨架复合管,不至于在短时间内危及其下面的管道;电缆 在热力管道下方,滨州钢丝网骨架复合管,以防止电缆受热而加速其绝缘表面层的老化, 滨州钢丝网骨架复合管,时且环境温度升高,滨州钢丝网骨架复合管,会降低电缆的载流?;热力管道应在可燃 气体管道和给水管道的上方,以减少可燃气体管道和给水管道 受热影响;输送受热后极易造成体积膨胀的介质、滨州钢丝网骨架复合管,腐蚀性介质、滨州钢丝网骨架复合管,含酸或碱介质的管道应在其他管线的下方,因为输送这些介质 的管道容易破坏,以免其破坏后,滴漏的液体影响其他管道。

7.2.6为了使地下管线不受或少受外力作用而制定本条。滨州钢丝网骨架复合管,3管 线从铁路或道路K方穿过时,管线处于路线上活荷载的受力范 围之内,滨州钢丝网骨架复合管,为了管线免受外力影响,不至于损坏管线,特提出管 线与轨道或道路面层之间应留有一定距离。实践证明,滨州钢丝网骨架复合管,距铁路 钢轨底下l.2m,在一般情况下是合适的,道路下方的Mi离,滨州钢丝网骨架复合管,以 往从路而顶层起算0.7m。近十余年来,联合企业、大中型企业 相继建立,滨州钢丝网骨架复合管运输及检修的车辆多向重型发展,路面材料,路面 结构组合及路面厚度各行业差异H趋加大,滨州钢丝网骨架复合管,路面下受力范围变 化也大,因而管线埋深应考虑活荷载类型及路面厚度因紊,滨州钢丝网骨架复合管,故 本规定以路面结构层底起算。

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