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菏泽单县钢丝网骨架复合管

文章出处:青岛鲁风建材 人气:发表时间:2020-10-27 08:58


 
5.4.11随着生产管理水平的提高,运汽管理人员不需要频繁进 出生产区,菏泽单县钢丝网骨架复合管,为避免人员频繁进出带来的潜在安全风险,办公室 远离生产区独立成区布置是比较好的处理方式。管理区位于主 要人流出入口处且与居住区和城镇联系方便是考虑到为管理区 的生产、菏泽单县钢丝网骨架复合管,生活提供便利。
5.4.12该条是为了使办公室处于较为安全洁净的环境而提 出的。
5.5道路、围墙及出入口布置
5.5.1本条是对站场道路设计的基本要求。
5.5.3主要从安全行车以及考虑道路与管线相交叉时,菏泽单县钢丝网骨架复合管,垂直交 叉跨越长度最短、最经济。交角越小,对施工、检修、安全均 不利,但交叉又是不可避免的,故规定交叉角不应小于45°。菏泽单县钢丝网骨架复合管, 5.5.8铁路装卸作业区着火几率虽小,但着火后仍需扑救,故 规定应设有消防车道,菏泽单县钢丝网骨架复合管,并与站场内道路构成环形,以利于消防 车辆的现场调度与通行。菏泽单县钢丝网骨架复合管,在受地形或用地面积限制的地区,也 可设置有回车场的尽头消防车道。菏泽单县钢丝网骨架复合管,消防车道与装卸栈桥的距离, 规定为不大于80m,是考虑到沿消防道要设消火栓,菏泽单县钢丝网骨架复合管,在一般情 况下,消火栓的保护半径可取120ni,但在仅有一条消防车道的 情况下,菏泽单县钢丝网骨架复合管,栈台附近敷设水带障碍较多,水带敷设系数较小,菏泽单县钢丝网骨架复合管,着 火时很可能将受到火灾威胁的槽车拉离火场,扑救条件差,适 当缩小这一距离是必要的。
5.5.10道路边缘至相邻建(构)筑物的净距最小值要求,菏泽单县钢丝网骨架复合管,主要 考虑汽车能安全行驶,表5.5.10中数据引自现行国家标准《工 业企业总平面设计规范》GB 50187。对于管线较多的站场,菏泽单县钢丝网骨架复合管,可 根据实际需要,加大表中距离。

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